Марк 1 показал кучу моих ошибок в проектировании этой модельки. Но "Лис" Марк 2 недалеко ушел от первого. Я наклонил борта, немного изменил подход создания корпуса.
кортинке, много кортинке

Но... в переработку. Мой перфекционизм не дает мне это завершить. Колеса методом сендвича выходят в разы лучше - аккуратнее и точнее.
Приступаем к перепроектированию. Каркас вновь перерабатываю.

Борта. Наклон Марк2 слишком большой, внутри просто не останется места для пехоты. Изменяю наклон. Сразу готовлюсь к большей детализации. Люк мехвода думаю оформить более заметно - например как на американской Брэдли. Некая башенка с триплексами и непосредственно люком. Активная броня. Отдельное слово ей. Погуглил. Размеры например "Контакт-5" около 250*130*13мм. Соответственно в масштабе 1:100 это около 3*1,5*1мм. А на борт их очень много. Хотелось бы рельефность данной поверхности, а клеить каждую очень лениво. Но и оставить просто линованную накладку не хочется. В голове пока 3 решения: 1й - пластика, раскатать в блин, нанести текстуру ножом (клеточки) и запечь; 2й - напечатать накладки пройтись ручкой по линиям границ этих бронеактивных квадратиков, в итоге должен появиться хоть какой-то рельеф; ну и 3й - самый отчаянный, устроить резьбу по картону и прорезать под углом цанговым по границам клеточек. Пока надеюсь на 2й вариант.
Далее башня. Нашел кучу необитаемых вариантов. Пока в приоритете некое подобие советской 30мм авиационной пушки на поворотной площадке с прицельным комплексом и ПТУР.
Попробовал собрать корпус для Марк 3:

Сходится все, кроме толщины бортовых стоек. Шов ест много места и похоже нужно делать ниже сами детали стоек, почти на 1 мм. Также рассматриваю отказаться от этих элементов в пользу сендвич-элемента из пропитанного гофрокартона. Вчера приглядывался в магазине к упаковке от желешек "вискас", тонкая гофра с толстым картоном в стенках. Думаю малая толщина компенсируется большей прочностью.

Решил замутить для ZODа (от фирмы Технолог) небольшую такую БТР. Незнаю зачем, я уже купил в игрушечном 4 транспортера с закосом под современный Фухс бундесвера, и эти машинки даже вполне вписываются в скайфаевский ZOD. И даже попытался их перекрасить. (безуспешно). Накидал в автокаде чертежики, вдохновился со старгрунтовских БТРок:
кортинощке и писулищке, не ну риально

Решил начать с малого - собрать корпус. Наклеил выкройки на ПВА на картон для худ.работ (1мм толщины), вырезал основное, пропитал цапон-лаком.
Начал сборку. Сразу всплыли косячки (т.к. картон толстый и я делал на это малую поправку).

Собрал корпус и понял, что кормовая деталь намного меньше, из-за возросшей толщины стенок. Не стал его даже вырезать. Позже прилеплю. Вот в сравнении с пехотинцем ZODа (15мм) и танкеткой "Скаут" оттудаже (около 4 см, масштаб 1:100).

Первая сборка комом, но это норм - для этого и делается эта пробная модель:

Швы страшенные, есть перекосы. Клеил кстати на китайский Момент из микротюбика. Ну ничего, берем напильник пилку для ногтей (жына, прости) и шлифуем все грани:

Лобовая бронеплита немного худеет, но зато выравнивается. Швы на бортах тоже ровняются. Берем цапон и хорошо пропитываем. Корму прилеплю позже.

То, что сточилось с лобовой плиты - заклеиваем бумагой с распечатки и лепим накладки на ПВА. Они такой же толщины , что и каркас и задумывались мной как некие выступы брони, в следующей версии сделаю тоньше. Закрываю корму, использую картон чуть тоньше, а именно клеенный в 2 раза плотностью 180г/м2.

Проходим все цапоном, шкурим новые детали. Лепим на кормовую плиту выкройку (она намного меньше номинального размера получившегося каркаса), вырезаем дверцы и приклеиваем. Борта тоже получают броненакладки. На нижнюю лобовую плиту наклеиваем огромную накладку (думаю ее тоже стоит уменьшить в дальнейшем). Проклеиваем картонный каркас офисной бумагой 80г/м2. Пропитываем цапоном, шкурим углы.

Корпус почти готов, приступаем к колесам. Берем зубочистку и газету. Газету режем на полосы около 2,5-3см. Наматываем на зубочистку пока не наберет толщину 11мм (настоящая резина того же БТР-80 - 1140мм/400мм). Получившуюся колбаску на зубочистке сушим (на 8 колес как в итоге выяснилось необходимо 3 таких колбаски, нужно было шире ленты брать и наматывать на шпажки для шашлыка). Высушенную колбаску режем на шайбочки около 8мм. Вымачиваем в цапоне и начинаем шкурить. я принял толщину 6мм (600 мм вместо 400, пусть будет широкая резина).

Примеряем (тут корпус еще не имеет окончательного вида, колеса я делал параллельно корпусу):

В центре, между 2 и 3 мостом планирую воткнуть некий ящик или чтото типа люка как на многих бтрках. также возможно сформирую арки между колесами.
Далее проклеиваем торцы колес бумагой 80г/м2 и пропитываем цапоном.
Колеса получаются неубедительными, необходим протектор. параллельно задумываюсь о наличии башенки.

Изначально думал собрать некую необитаемую башенку с подобием автопушек с барабанными магазинами, но думаю хватит и обычной башенки а-ля БТР-80. Башенка из картона, набираем сендвич из кругляков и шлифуем. Лючок на башенке задумывается большой.
Делаем протектор:

Вполне убедительные колесики выходят:

Делаем некое подобие центральной арки методом сендвича. Приклеиваем. Далее оси из шпажек для шашлыка. На них садим колесики. Немного неровно выходит, но ничего.

Набираем сендвич из картонных кружков и начинаем шлифовать - получается башенка. Я нарезал лишних кругляков, чтоб определить необходимую высоту. В итоге срезаю лишнее. Обклеиваю бумагой и пропитываю цапоном. Башенка все равно высоковата, нужно делать площе. Далее легкая пушка. Берем зубочистку и наматываем полоски бумаги. Я есть кожух маски и пламегаситель. Приклеиваем к башенке, заранее подшлифовав лишнее и задаем скос на кожухе, чтоб лучше приклеить. Приклеиваем люк в башенке. Сверлим в башенке отверстие ненасквозь, вклеиваем туда зубочистку. Сверлим отверстие в верхней плите, обкусываем зубочистку и вставляем башенку на место. Башенка крутится.

Конечный вид в сравнении с пехотой и "скаутом".


Вердикт: Из-за неучтенной толщины картона (1мм) модель намного выше планируемой (да в нем 3 метра почти!. Необходимы коррективы в чертеже. Накладки делать из менее толстого картона. Также ровные борта немного неубедительны, необходим уклон брони. Лобовую накладку увеличить - нет места для лючка мехвода. Башенку сделать еще площе - шире и ниже. Далее по ходовой. Колеса делать методом сендвича (4 слоя картона, два в форме бублика, два просто кругом, в итоге должно получиться нормальное колесо. Протектор на чертеже немного удлинить, не хватает полностью обернуть колесо. Оси мостов делать из более тонкой зубочистки и садить колеса на них не просто на клей, а сверлить отверстие в колесе. Также увечить детализацию днища (мосты, кардан и пр.). Добавить выхлопную (по борту вверх и вдоль верхней плиты). Пока все.
Красить не буду, мелкую детализацию тоже не буду делать. Назовем эту машинку прототипом "Лис" Марк1.
Приступаю к сборке следующего прототипа.

запись создана: 19.01.2015 в 13:32

Будучи инженером -проектировщиком все чаще сталкиваюсь с непосредственными строителями объектов. Иногда такие встречи весьма интересны и познавательны - сталкиваешься с сложными ситуациями и находишь способы решения, иногда указываешь на неумелость строителей, иногда все сводится к соревнованию владения матом. Но в большинстве своем все как в документалках по дискавери, оно в жизни все так и есть. Не хватает одного элемента - бац - и все летит к чертям!
Сегодняшний случай - мы заложили ЖБ дорожные плиты, а строитель купил российские в полцены от заложенных. Глядь, а на торцах монтажных петель нет, т.е. вязать друг с другом их ну никак. Звонят нам, паникуют, мы им в ответ, мол, "куды глядели, епта? поддерживать отечественного производителя нада", в ответ жмут плечами. Оно и ясно - вопрос в цене и дальности возки. В итоге требуется дополнительная анкеровка или объединение через боковые петли посредством арматуры. Ни то ни другое надежности нужной не дает, но что делать - объем материала весь закуплен и привезен уже. "Хотелось как лучше, получилось как всегда"

Вчера начальница выходила на пенсию. Наш директор - весьма живая тетка возрастом под 60 (я реально не знаю сколько ей), грамотный сметчик с трезво работающей головой и адекватным взглядом на окружающую действительность. Так получилось, что почти вся ее семья занята в семейном бизнесе, да и друзья/подруги именинницы частично относятся к нашей работе. Короч, корпоративчик получился, а не днюшечка. А что такое корпоратив? Распитие спиртосодержащих жидкостей, только в комплекте с женами и не в офисе после работы, а в нормальном таком месте и с кучей подарков/букетов/открыток.
Я не так часто бываю на таких мероприятиях (свадьбы, дни рождения), чаще народ хоронить приходится или на поминки ходить. На похоронах просто - никому ненужные слова собалезнования, кислые мины на лицах, опустил покойника в землю, сверху покидал куски суглинка и алла сахласын. Ну еще на поминках поторчал. С днями рождения сложнее, это же не просто вечеринка. Тут еще и радоваться нужно за то, что кто-то на год постарел. Да, я зануда. Но ведь по сути все так?
Сели, пожевали салатиков, народ накатил, раз, два, тост, второй, принесли горячее, еще накатили, перекур, музычку врубили погромче, побалдели на крылечке, еще тосты, народ пьянеет, тупишь в тарелку, галдеж за столом, еще перекур, народу нужно потрясти жирком под "наталиутолимоипечалиивали", подышать свежим воздухом, а то душно, "ойда тонцевать!", тост, еще, второе горячее, сам лепечешь что-то про "творческое долголетие", народ косой и начинает разговоры "как солить семгу" и "а ты знаешь, что ребенок еще за 9 месяцев до зачатия слышит мать?", еще тост и не остаешься на десерт.
Буэ...
Люди вродь те же, еще вчера с ними в командировку ездил, трясся 200 км по грунтовке на служебном бобоне, или жрал шашлыки в бане на дне строителя, а тут ресторан - "нада быть при костюме", а по факту пьянство и пляски под Сердючку. А хули...

А вернусь как я в дайр, надо ж хоть где-то по-олбанске продолжать песать)